O alianță tehnică între rivali istorici
Honda și Nissan, doi dintre cei mai mari producători auto japonezi, sunt în discuții avansate pentru a dezvolta în comun componente software esențiale pentru viitoarele lor modele. Miza acestei colaborări este reducerea costurilor și accelerarea ciclului de dezvoltare, o reacție directă la presiunea tot mai mare exercitată de competitorii din China. Într-o industrie unde diferența nu o mai fac pistoanele, ci actualizările software și funcțiile de condus autonom, partajarea „creierului” digital al mașinii a devenit o necesitate strategică.
Primele componente vizate pentru a fi dezvoltate în comun sunt unitățile de control electronic (ECU), care coordonează toate funcțiile unui vehicul modern. Acestea ar putea fi integrate în mașinile de serie în jurul anilor 2029-2030. Următorul pas, mult mai complex, ar fi crearea unui sistem de operare comun, dedicat vehiculelor definite de software (software-defined vehicles). Discuțiile merg dincolo de o simplă partajare de componente și vizează arhitectura software completă, conform informațiilor publicate de GetPony.
Tehnologie Nissan, cu posibila implicare a Mitsubishi
Un detaliu esențial al negocierilor este faptul că noul sistem de operare ar urma să fie construit pe tehnologia dezvoltată de Nissan, nu de Honda. Aceasta reprezintă o concesie majoră din partea Honda, care acceptă ca o parte fundamentală a identității digitale a viitoarelor sale mașini să pornească de pe o platformă care nu îi aparține. Sistemul va fi proiectat pentru a integra mai ușor funcționalități avansate de condus autonom. Chiar dacă baza tehnică devine comună, diferențierea dintre cele două mărci se va păstra la nivelul interfeței grafice, al dotărilor specifice și al calibrării finale a sistemelor.
Colaborarea ar putea fi extinsă pentru a include și Mitsubishi. Cele trei companii discută deja despre partajarea unităților de control electronic pentru modelele hibride și electrice. O astfel de legătură tehnică nu este o noutate, având în vedere alianța Renault-Nissan-Mitsubishi. Un exemplu recent este noul Mitsubishi Eclipse Sportback EV, construit pe platforma tehnică a modelului Nissan Leaf. Președintele Honda, Toshihiro Mibe, a confirmat stadiul avansat al negocierilor: „Discuțiile [cu Nissan] sunt destul de avansate și un anunț este aproape.” Pentru șoferi, efectul ar putea fi pozitiv: mașini mai avansate tehnologic, aduse mai rapid pe piață, chiar dacă la nivel de software vor împărți o fundație comună.