Volkswagen a aprobat un plan amplu de restructurare, care prevede eliminarea a aproximativ 50.000 de posturi dintr-un total de circa 650.000. Decizia a fost adoptată joi, în unanimitate, de Consiliul de administrație al grupului. Planul include și reducerea cu aproximativ 50% a gamei de modele.
Schimbarea nu se limitează la personal. Volkswagen intenționează să oprească producția auto la uzinele din Emden, Zwickau, Hanovra și Neckarsulm. Grupul a calculat în Europa o capacitate excedentară de aproximativ 500.000 de automobile, iar această situație stă la baza reorganizării industriale.
Uzinele vizate au un rol direct în producția unor modele importante. Fabrica din Emden construiește Volkswagen ID.4 și ID.7. La Zwickau sunt produse Volkswagen ID.3, ID.4 și ID.5, Audi Q4 e-tron și Cupra Born. Tot acolo sunt montate caroseriile pentru Bentley Bentayga și Lamborghini Urus.
Hanovra produce vehiculele comerciale electrice ale grupului, inclusiv ID. Buzz. Fabrica Audi din Neckarsulm construiește modelele A5, A6 și A8, precum și modelul electric E-Tron GT. Oprirea producției auto la aceste uzine pune presiune directă asupra programelor de fabricație și asupra modelelor care depind de ele.
Planul Volkswagen vine după pierderi de vânzări în China și America de Nord, două piețe esențiale pentru grup. Oliver Blume, directorul general al Volkswagen Group, a legat restructurarea de nivelul costurilor și de ritmul concurenței. „Modelul nostru de afaceri, care a avut succes timp de decenii, nu mai funcționează astăzi. Trebuie să-l dezvoltăm”, a spus el.
În august, Blume afirma că Volkswagen are costuri generale cu peste 30% mai mari decât unele companii comparabile. Reducerea gamei urmărește schimbarea modului de lucru: mai puține modele, produse în volume mai mari pentru fiecare model rămas. Grupul vrea astfel să reducă nivelul costurilor fixe și să scurteze lanțurile de decizie. Detaliile planului au fost prezentate de GetPony.
Prin urmare, reorganizarea depășește amploarea unei concedieri masive. Volkswagen combină reducerea numărului de angajați cu restrângerea gamei și cu recalibrarea capacității industriale din Europa. Cele patru uzine reprezintă punctele vizibile ale planului, însă ținta anunțată de grup este mai largă decât oprirea producției auto în aceste fabrici.
Rezistența internă față de măsuri s-a diminuat între timp. Daniela Cavallo, reprezentanta principală a angajaților Volkswagen, a descris măsurile drept „o necesitate”, după ce în vară criticase dur planul.
