Societatea de Transport București încearcă din nou să intre în insolvență, la doar trei săptămâni după ce prima cerere i-a fost respinsă. Tribunalul București urmează să judece această nouă solicitare marți, pe 8 septembrie, într-un dosar a cărui miză financiară depășește pragul de 1,7 miliarde de lei.
Consiliul General al Municipiului București a aprobat primul pas pentru declanșarea procedurii încă din 21 iulie, la propunerea primarului general Ciprian Ciucu. Consilierii generali din AGA STB, Marian Artimon (PSD) și Mitu Răzvan Aurel (PNL), au fost mandatați să ceară conducerii companiei deschiderea acestui proces, potrivit News24.
Prima tentativă a fost înregistrată pe 6 august și respinsă pe 18 august de judecătorul sindic din cauza lipsei datelor complete ale creditorilor. Legea 85/2014, care reglementează insolvența, obligă debitorul să indice numele, prenumele, adresa, valoarea și cauza fiecărei creanțe. STB nu a oferit aceste detalii pentru angajații către care are de achitat 3,2 milioane de lei, sumă reprezentând decontările pentru biletele de odihnă și tratament.
Primarul general Ciprian Ciucu a explicat că societatea a invocat normele de protecție a datelor personale pentru lipsa listelor. „STB îmi spune că acest lucru este foarte greu de făcut și că această decizie, odată devenită publică, le-ar fi creat probleme pe legea datelor cu caracter personal/GDPR. Așa o fi, salarații ar trebui să se înscrie la masa credală, fiecare în parte, pentru biletele de odihnă și tratament”, a detaliat acesta.
Creditori noi și riscul litigiilor din trecut
A doua cerere de insolvență a fost depusă pe 25 august. În noul dosar figurează zece firme creditoare, printre care se numără Romprest, Tinmar Energy, Reloc și Electroputere VFU Pașcani. Prezența companiei din Pașcani aduce în prim plan un litigiu cu istoric. Această firmă a câștigat în 2019, în timpul mandatului Gabrielei Firea, licitația pentru achiziția a 40 de tramvaie. Ulterior, contractul a fost blocat de Nicușor Dan, iar producătorul a acționat STB în judecată în repetate rânduri, având câștig de cauză. La datoriile actuale se pot adăuga și obligațiile financiare rezultate din aceste procese.
Ciprian Ciucu a subliniat că insolvența este singura soluție prin care compania poate opri acumularea penalităților, poprirea conturilor și falimentul. El a descris STB drept un faliment neoficial, ținut în funcțiune artificial și prin subvenții. În ședința Consiliului General din 21 iulie, au fost indicate trei cauze majore pentru situația financiară dezastruoasă: neplata contribuțiilor angajaților către ANAF începând cu anul 2020, problemele de funcționare ale ADI TPBI și un management defectuos.
„S-au luat contribuțiile oamenilor de la STB și nu s-au mai plătit către ANAF, pentru a fi capitalizate acele companii. Peste 1 miliard de lei, care au început să producă penalități”, a declarat Ciprian Ciucu.
Structura datoriilor și varianta unui dosar separat
Datoriile companiei către ANAF se ridică la aproximativ 1,7 miliarde de lei, la care se adaugă penalități fiscale de circa 402 milioane de lei și restanțe către furnizori de aproximativ 140 de milioane de lei. O estimare neconfirmată plasează totalul datoriilor STB în jurul sumei de 3 miliarde de lei.
În cazul în care și a doua cerere depusă de STB va fi respinsă pe 8 septembrie, solicitările creditorilor vor merge mai departe într-un dosar separat, înregistrat la Tribunalul București pe 22 iulie. Primul termen pentru acest dosar a fost stabilit abia pentru 10 noiembrie 2026.
Competiția pentru desemnarea administratorului judiciar este dominată de Casa de Insolvență Transilvania (CITR), care deține 83% din susținere, comparativ cu 9% pentru următoarea opțiune. CITR este propusă de șapte creditori care cumulează creanțe totale de 117 milioane de lei. Printre susținători se află BMF Grup Soluții Integrate SRL, cu o creanță de 45,75 milioane de lei, alături de Tinmar Energy și Altimate.
