Aproximativ 6.000 de angajați ai uzinei Audi din Neckarsulm au protestat recent, însă nu împotriva unei decizii deja anunțate, ci din cauza lipsei unei viziuni clare pentru viitorul fabricii după 2030. Unitatea de producție, una dintre cele istorice pentru marcă, are în prezent 15.509 salariați și asamblează patru modele cheie: Audi A5, Audi A6, Audi A8 și modelul electric Audi e-tron GT. În 2025, uzina a asamblat 181.454 de mașini, însă acest volum nu pare să îi garanteze un rol în planurile pe termen lung ale grupului.
Presiune în tot Grupul Volkswagen
Problema de la Neckarsulm nu este un caz izolat. Ea se înscrie într-un plan de restructurare majoră la nivelul Grupului Volkswagen, care analizează concedierea a până la 100.000 de angajați la nivel global, dublu față de estimările inițiale. Presiunea pe costuri și pe optimizarea capacităților de producție este imensă, grupul închizând deja o fabrică în Nanjing și vânzând o alta în Urumqi, ambele în China. Pe lista unităților din Germania aflate sub observație se mai numără Emden, Hanovra și Zwickau.
Oliver Blume, directorul general al Grupului Volkswagen, a confirmat indirect îngrijorările, declarând că pentru aceste uzine germane nu se poate confirma încă o utilizare competitivă în anii 2030. Conducerea ia în calcul soluții alternative pentru a evita închiderea, printre care se numără colaborări cu industria de apărare sau producția în Germania a unor modele dezvoltate de partenerii chinezi ai grupului, potrivit unor informații GetPony. În replică, reprezentanții angajaților cer o soluție concretă: alocarea unui model electric de volum, care să justifice menținerea unei fabrici de asemenea dimensiuni. Actualul e-tron GT este considerat un model de nișă, insuficient pentru a susține activitatea pe termen lung.
Impactul depășește porțile fabricii
O eventuală închidere ar avea consecințe devastatoare nu doar pentru cei 15.509 de angajați, ci pentru întregul land Baden-Württemberg. Primarul din Neckarsulm a avertizat asupra unui posibil efect de domino în economia locală și în rețeaua de furnizori, care depind direct de comenzile fabricii. Starea de spirit din interiorul uzinei a fost sintetizată de un participant anonim la protest, care a declarat pentru Reuters: „Oamenii se tem că închiderea fabricii le-ar pune în pericol locurile de muncă și viitorul”.
Amenințarea este reală, fiind alimentată de o serie de factori care s-au cumulat: costurile ridicate de producție din Germania, concurența acerbă din partea producătorilor chinezi, noile taxe vamale impuse de SUA, scăderea vânzărilor din China și lipsa unei fabrici Audi proprii pe piața americană. Decizia finală privind soarta uzinei din Neckarsulm nu a fost încă luată. Aceasta va fi subiectul unor negocieri dificile între conducerea Volkswagen și reprezentanții angajaților, programate să aibă loc în a doua jumătate a anului.
