Din 2026, regula pentru lipsa rovinietei se schimbă într-un punct care contează imediat pentru șoferi. Dacă un vehicul este surprins pe drumurile naționale sau pe autostrăzi fără rovinietă valabilă, sancțiunea nu se mai aplică automat în toate cazurile. Șoferul scapă de amendă dacă achită o rovinietă valabilă pentru ziua respectivă cel târziu până la sfârșitul zilei următoare.
Practic, apare o fereastră foarte scurtă în care situația poate fi corectată. După expirarea zilei următoare, cumpărarea rovinietei nu mai elimină sancțiunea. În acel moment, pe lângă amenda contravențională, se datorează și un tarif de despăgubire.
Baza legală rămâne Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, modificată prin Ordonanța Guvernului nr. 23/2025. CNAIR este instituția responsabilă, iar informațiile despre sancțiuni sunt gestionate prin CESTRIN, Centrul de Studii Tehnice Rutiere și Informatică.
Diferențele de sancțiune sunt mari între categorii. La autoturisme, amenda este între 500 și 1.000 lei. Pentru vehiculele grele, plafonul maxim ajunge la 28.500 lei pentru camioanele din Categoria F, adică vehicule de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de cel puțin 12 tone și minimum 4 axe.
Grila prevăzută pentru 2026 arată astfel: Categoria A, autoturisme, 500-1.000 lei. Categoria B, vehicule de transport marfă cu MTMA de cel mult 3,5 tone, 1.140-2.280 lei. Categoriile C și G, vehicule de transport marfă cu MTMA 3,5-7,5 tone și microbuze cu 9-23 locuri, 3.800-7.600 lei. Categoriile D și H, vehicule de transport marfă cu MTMA 7,5-12 tone și autobuze cu peste 23 locuri, 6.650-13.300 lei. Categoria E, vehicule de transport marfă cu MTMA de cel puțin 12 tone, cu maximum 3 axe, 8.550-17.100 lei. Categoria F, vehicule de transport marfă cu MTMA de cel puțin 12 tone, cu minimum 4 axe, 14.250-28.500 lei.
Dacă procesul-verbal este plătit în cel mult 15 zile calendaristice de la comunicare, se achită jumătate din minimul prevăzut de lege. La un autoturism, asta înseamnă jumătate din minimul de 500 lei. Pentru șofer, termenul scurt face diferența între o corecție rapidă și o sancțiune care rămâne întreagă.
În practică, amenda vine de cele mai multe ori fără oprire în trafic. Sistemul folosit este cel al camerelor ANPR, care citesc automat numerele de înmatriculare pe drumurile naționale și autostrăzi. Dacă vehiculul este identificat fără rovinietă valabilă, procesul-verbal de contravenție este trimis prin poștă la adresa titularului din certificatul de înmatriculare. Sancțiunea poate fi aplicată de Poliția Rutieră, de inspectorii CNAIR și, în anumite situații, de inspectorii RAR, potrivit GetPony.
Un detaliu care produce des probleme este completarea greșită a numărului de înmatriculare la cumpărarea rovinietei. Dacă datele sunt introduse eronat, taxa nu este valabilă pentru vehiculul respectiv. Cu alte cuvinte, o rovinietă plătită pe un număr greșit este tratată ca inexistentă pentru mașina surprinsă de camere.
Termenele din procesul-verbal contează la fel de mult ca sancțiunea în sine. Documentul trebuie comunicat contravenientului în cel mult 2 luni de la data încheierii lui. Separat, aplicarea sancțiunii se prescrie în termen de 4 luni de la data săvârșirii faptei. Pentru plângerea contravențională, fereastra este de 15 zile de la comunicarea procesului-verbal. După acest termen, contestarea nu mai intră în același cadru procedural.
Pentru șoferi și firme de transport, reperele practice sunt trei. Până la sfârșitul zilei următoare se mai poate cumpăra rovinieta pentru a evita amenda, dacă lipsa ei a fost constatată. În 15 zile de la comunicarea procesului-verbal se poate plăti jumătate din minimul amenzii. Tot în 15 zile de la comunicarea procesului-verbal se poate depune plângerea contravențională.
Mai există o schimbare importantă în 2026 pentru transportul de marfă. Din 1 octombrie 2026, vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone ies din sistemul actual al rovinietei și trec la noua taxă pe kilometru TollRo. Autoturismele și vehiculele sub 3,5 tone rămân la sistemul rovinietei. Rovinietele deja cumpărate pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone rămân valabile până la expirare. Până la 1 octombrie 2026, regulile de mai sus se aplică și acestor vehicule, iar după acea dată segmentul de marfă peste 3,5 tone intră în sistemul TollRo, în timp ce autoturismele rămân pe rovinietă.
