Kia extinde gama sa de vehicule electrice cu un model esențial pentru piață: EV3, un SUV de clasă mică destinat unui public mai larg. Varianta cea mai eficientă a modelului 2027, Long Range cu tracțiune față, a primit o autonomie oficială EPA de 516 kilometri în Statele Unite, unde lansarea este programată pentru finalul verii la un preț estimat de circa 35.000 de dolari.
Gama EV3 este structurată pentru a acoperi nevoi diverse de autonomie și performanță. Versiunea Long Range FWD, echipată cu o baterie de 81,4 kWh, oferă autonomia maximă. Pe aceeași baterie, variantele cu tracțiune integrală (AWD) înregistrează o autonomie de 450 km. Modelul de bază, Standard Range FWD, utilizează o baterie de 58,3 kWh și este cotat la 355 km autonomie. În materie de putere, versiunile FWD dezvoltă 201 CP, iar cele AWD urcă la 261 CP.
Pentru cei interesați de performanțe dinamice, vârful de gamă este modelul GT. Acesta folosește bateria de 81,4 kWh și două motoare electrice pentru un total de 288 CP, suficient pentru a accelera de la 0 la 96,5 km/h în 5,4 secunde.
Construit pe platforma E-GMP a grupului, Kia EV3 folosește o arhitectură de 400 de volți și baterii de tip NMC (nichel-mangan-cobalt). La stațiile rapide DC, încărcarea de la 10% la 80% durează 29 de minute pentru bateria de 58,3 kWh și 31 de minute pentru cea de 81,4 kWh. Potrivit datelor publicate de GetPony, diferența mică de timp arată că bateria mai mare nu presupune o penalizare semnificativă la opririle pentru alimentare.
Pe piața nord-americană, toate modelele EV3 vor fi echipate standard cu portul de încărcare NACS, compatibil cu rețeaua Tesla, eliminând nevoia de adaptoare. Echiparea standard mai include funcția de condus cu o singură pedală i-Pedal 3.0, tehnologia Vehicle-to-Load (V2L) pentru alimentarea dispozitivelor externe, Smart Cruise Control și conectivitate wireless pentru Apple CarPlay și Android Auto.
La interior, planșa de bord este dominată de un ansamblu de ecrane de aproape 30 de inci, compus dintr-un instrumentar de bord de 12,3 inci, un ecran central de infotainment de 12,3 inci și un afișaj dedicat de 5 inci pentru climatizare. O astfel de dotare este de obicei rezervată modelelor din segmente superioare.
Relevanța unui astfel de model este evidentă și pe piața din România. În iulie 2026, înmatriculările de mașini electrice au crescut cu 57% față de aceeași lună a anului precedent, ajungând la o cotă de piață de 7%. La finalul acelei luni, parcul auto electric național număra 73.307 unități. Kia descrie noul model ca fiind „un SUV electric entry-level care oferă multe dintre facilitățile avansate ale lui EV9, doar într-un pachet mai mic și mai accesibil”.
