O alternativă la Valea Prahovei reintră în cărți
Drumul Național 73, care leagă Câmpulung de Brașov prin culoarul Rucăr-Bran, redevine o opțiune serioasă pentru șoferii care vor să evite aglomerația de pe DN1. Lucrările de modernizare au intrat în linie dreaptă, cu progrese care schimbă deja experiența la volan. Unul dintre cele două loturi este aproape gata, iar celălalt avansează rapid, cu ținta de a fi finalizat înainte de venirea iernii.
Pe lotul 2, între Fundata și Brașov, șantierul este practic încheiat. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 99%, iar circulația se desfășoară deja fără restricții. Contractul, în valoare de 214,5 milioane de lei fără TVA, a fost semnat pe 21 februarie 2024 cu antreprenorul Viarom Construct. Deși mai sunt de executat finisaje, sectorul este complet funcțional pentru trafic.
Pe lotul 1, sectorul montan Câmpulung, Fundata, lucrările au atins un stadiu de 80%. Execuția este asigurată de ARL Cluj, în baza unui contract de 426,21 milioane de lei fără TVA, semnat în august 2024. Chiar dacă termenul contractual de finalizare este abia în primăvara anului 2027, estimarea este că șantierul se va închide înainte de iarnă.
Constructorii forțează finalizarea înainte de iarnă
Ritmul accelerat de pe lotul montan are o explicație practică, legată de condițiile meteo dificile din zonă. Robert Elekes, purtător de cuvânt al DRDP Brașov, a detaliat strategia constructorului. „Cu toate că mai au timp, constructorul de obicei preferă să termine până la începutul iernii, pentru că iarna sunt foarte, foarte puține lucrări care se pot executa. Și tocmai de aceea nu are rost să rămână agățați cu niște lucrări pe care oricum, mai ales în zona aceea, timp de 3, 4, 5 luni chiar n-au cum să le execute.”
Actualul proiect de modernizare a fost reluat de CNAIR în 2024, după un eșec anterior. Un prim contract, semnat în 2011 cu compania spaniolă Azvi, a fost reziliat în 2020, când progresul era sub 50%. Noile contracte, împărțite pe cele două loturi, au o valoare cumulată de peste 640 de milioane de lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată preponderent din fonduri europene, conform datelor publicate de GetPony.
Ultimele retușuri pe sectorul aproape gata
Chiar dacă pe sectorul Fundata-Brașov se circulă normal, antreprenorul mai are de finalizat anumite lucrări. Potrivit lui Robert Elekes, este vorba despre o „recepție parțială”. Acesta a explicat: „Momentan a fost aplicat un fel de marcaj provizoriu, dar va trebui ulterior aplicat marcaj bicomponent în anumite zone. […] s-a recepționat lucrarea, deși antreprenorul mai are mici lucrări de finalizat. Primăriile de acolo mai au de făcut niște intervenții, după care vor veni constructorii să finalizeze lucrările.”
La finalizarea integrală a proiectului, întregul traseu al DN 73 va fi supus unui audit de siguranță rutieră efectuat de un inspector independent, pentru a verifica dacă standardele de siguranță au fost respectate.
