Constructorul auto german Mercedes-Benz traversează o perioadă complexă, marcată de provocări simultane pe două dintre cele mai importante piețe ale sale. În Statele Unite, un proiect de lege ar putea bloca vânzările de mașini conectate din cauza acționariatului chinez, în timp ce în China, livrările din al doilea trimestru au scăzut considerabil, forțând compania să își revizuiască în jos prognoza pentru întregul an.
Presiunea de pe piața americană este generată de proiectul legislativ „Connected Vehicle Security Act of 2026”. Acesta propune interzicerea comercializării vehiculelor conectate produse de companii în care entități din state considerate adversare, precum China, Rusia, Iran sau Coreea de Nord, dețin o participație de peste 15%. În cazul Mercedes-Benz, acest prag este depășit, deoarece acționarii săi chinezi controlează un pachet cumulat de 19,67%: grupul de stat BAIC deține 9,98%, iar Li Shufu, fondatorul Geely, are 9,69%.
Proiectul a fost deja aprobat în unanimitate de Comisia pentru Comerț a Senatului american, însă mai are de parcurs etapele votului în plenul Senatului și în Camera Reprezentanților pentru a deveni lege. Reprezentanții Mercedes-Benz poartă discuții cu politicienii americani în încercarea de a obține o majorare a pragului de proprietate de la 15% la 25% sau o derogare, cu un posibil termen de conformare extins până în 2030.
În paralel, situația din China a afectat direct performanța financiară. Vânzările din trimestrul al doilea au înregistrat un recul de 30% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Acest declin a determinat Mercedes-Benz să își ajusteze așteptările pentru 2026, estimând acum vânzări anuale la un nivel „ușor sub cel al anului precedent”. Divizia auto a grupului a raportat o scădere de 26% a profitului operațional ajustat și deprecieri de active în valoare de 704 milioane de euro legate de investițiile din China.
La nivel de grup, rezultatele financiare arată o imagine mixtă. Veniturile din trimestrul al doilea au scăzut cu 3%, la 32,1 miliarde de euro, însă profitul operațional a crescut cu 22%, ajungând la 1,55 miliarde de euro. Contextul geopolitic, unde tensiunile comerciale dintre SUA și China vizează tot mai mult datele generate de mașinile conectate, plasează Mercedes-Benz într-o zonă de risc, așa cum subliniază proiectul de lege american, conform GetPony.
Un segment care a înregistrat o evoluție pozitivă este cel al vehiculelor complet electrice. Vânzările globale de astfel de modele au crescut cu 51% în trimestrul al doilea, la 52.852 de unități. Cu toate acestea, avansul nu a fost suficient pentru a compensa impactul negativ al pieței chineze. Ola Källenius, CEO al Mercedes-Benz Group AG, a declarat: „În ciuda unui mediu de piață solicitant, am rămas pe drumul cel bun în al doilea trimestru, continuând în același timp să avansăm programul nostru de lansare de produse. Răspunsul clienților la noile noastre modele este puternic, cu vânzările de mașini electrice Mercedes-Benz în creștere cu 51% și cu comenzile de mașini electrice în Europa mai mult decât dublate în acest trimestru.”
Pentru a explora noi oportunități de creștere, Mercedes-Benz a semnat un memorandum de înțelegere cu compania de apărare TYTAN, vizând extinderea în domeniul vehiculelor de securitate și apărare. În ciuda cifrelor slabe din China, poziția oficială a companiei rămâne neschimbată: „Piața chineză și clienții din China rămân de o importanță strategică ridicată pentru Mercedes-Benz.”
