Trei restricții majore pentru șoferii seniori
Un nou proiect de Cod Rutier din Italia vizează direct șoferii care au împlinit vârsta de 85 de ani, propunând un set de trei restricții care le-ar schimba radical modul în care folosesc mașina. Dacă legea va fi adoptată în forma actuală, acești conducători auto vor putea circula doar pe o rază de maximum 100 de kilometri de la domiciliu. Mai mult, accesul pe autostrăzi le va fi interzis, iar toleranța pentru alcool la volan va fi redusă la zero.
Pentru comunitatea mare de români stabiliți în Italia și ajunși la această vârstă, modificările înseamnă o tranziție de la mobilitate națională la o utilizare strict locală a vehiculului. Mașina ar rămâne un instrument util pentru cumpărături, vizite la medic sau deplasări scurte, însă călătoriile interurbane lungi, care se bazează pe rețeaua de autostrăzi, ar deveni imposibile.
De ce se propun aceste limitări
Măsurile nu vin dintr-un capriciu administrativ, ci ca răspuns la o serie de incidente grave. Presa italiană a semnalat cazuri recente în care șoferi de peste 80 de ani au pătruns pe contrasens pe autostradă, un tip de eroare cu consecințe devastatoare la viteze mari. Propunerea legislativă încearcă să adreseze direct acest risc, eliminând accesul categoriei de vârstă vizate la cea mai rapidă, dar și cea mai periculoasă infrastructură rutieră.
Aceste restricții se adaugă unui context legislativ deja înăsprit în Peninsulă. Italia a introdus recent sistemul de taxare automată Free-Flow pe anumite tronsoane de autostradă și aplică deja amenzi de până la 1.697 de euro pentru obiectele lăsate în habitaclu care ar putea ajunge sub pedale.
Toleranță zero la alcool, o schimbare fundamentală
Poate cea mai directă schimbare în rutina zilnică este impunerea unei alcoolemii de 0,0 g/l. Legislația italiană actuală permite șoferilor de peste 21 de ani, cu cel puțin trei ani de experiență, o limită de 0,5 g/l. Noul proiect aliniază șoferii de peste 85 de ani la regimul aplicat începătorilor în primii trei ani de la obținerea permisului. Sancțiunile în vigoare sunt progresive, cu amendă și suspendarea permisului între 0,5 și 0,8 g/l, și se dublează în caz de accident la o alcoolemie de peste 1,5 g/l. Trecerea de la o marjă legală de 0,5 g/l la o interdicție totală nu este un simplu detaliu tehnic, ci o modificare care afectează direct orice deplasare după o masă la care s-a consumat alcool, conform detaliilor din proiectul legislativ consultat de GetPony.
Există o cale de ieșire: evaluarea medicală
Proiectul legislativ nu impune însă o interdicție generală și definitivă. Șoferii de peste 85 de ani care se consideră apți să conducă fără aceste limitări pot solicita o evaluare a aptitudinilor psihofizice la o Comisie Medicală Locală. În baza dosarului medical electronic, comisia are autoritatea de a elimina una, două sau chiar toate cele trei restricții: limita de 100 km, interdicția de a circula pe autostradă și toleranța zero la alcool.
Acest mecanism de derogare transformă interdicția dintr-una bazată exclusiv pe vârstă într-una bazată pe evaluare individuală. Pentru șoferii care se bazează pe mașină pentru drumuri lungi, inclusiv pentru românii din Italia, această comisie medicală devine singurul filtru care le poate menține dreptul de a utiliza vehiculul fără constrângeri. Procedurile exacte pentru aceste evaluări urmează să fie stabilite printr-un ordin comun al Ministerului Sănătății și Ministerului Transporturilor, după ce noul Cod Rutier va intra în vigoare.
