Trei motorizări, trei calcule de cost
Gama Dacia Duster pentru 2026 pune pe masă trei opțiuni de propulsie, fiecare cu specificul ei, însă decizia de cumpărare se bazează adesea pe costul total de utilizare. Alimentarea cu GPL rămâne un pilon central al ofertei, iar o analiză a costurilor cu carburantul pe o distanță de 100.000 de kilometri arată diferențe semnificative între versiuni.
Dacia Duster a fost al treilea cel mai înmatriculat model din România în luna iulie 2026, cu 700 de unități, și se menține liderul pieței pe întregul an, cu aproximativ 5.200 de unități livrate. Acest succes de piață subliniază relevanța analizei costurilor pentru un public larg.
Eco-G 120: campionul economiei la pompă
Pentru șoferii care urmăresc strict costul minim cu carburantul, versiunea Duster Eco-G 120 este reperul principal. Calculul arată că un rulaj de 100.000 de kilometri cu această motorizare costă 34.200 de lei folosind GPL. Dacă același parcurs ar fi realizat exclusiv pe benzină, costul ar urca la 52.700 de lei. Rezultă o economie directă de 18.500 de lei în favoarea gazului petrolier lichefiat. Dacia susține că această versiune are costuri de utilizare cu până la 30% mai mici datorită prețului GPL și oferă o autonomie cumulată (benzină și GPL) de până la 1.380 de kilometri în ciclu mixt WLTP.
Hybrid-G 150 4×4: pachetul complet
Marea noutate a gamei este introducerea unei motorizări care combină avantajele GPL cu tehnologia hibridă, tracțiunea integrală și o cutie de viteze automată. Noul Hybrid-G 150 4×4 este echipat cu un motor mild hybrid pe benzină de 1,2 litri și 140 CP, adaptat pentru GPL, și un motor electric pe puntea spate care asigură tracțiunea 4×4. Surprinzător, costul de carburant pe 100.000 km este estimat la circa 33.300 de lei, o valoare chiar mai mică decât cea a versiunii Eco-G 120. Calculul are la bază un consum de 7,3 l/100 km de GPL, conform datelor analizate de GetPony. Producătorul afirmă pentru acest sistem o autonomie totală de până la 1.500 km și posibilitatea de a rula electric până la 60% din timp în mediul urban.
Hybrid 155: specialistul urban
A treia opțiune este reprezentată de Duster Hybrid 155, un full hybrid de 155 CP cu o baterie de 1,4 kWh. Această versiune este cea mai scumpă din punct de vedere al alimentării, cu un cost estimat la 40.400 de lei pentru 100.000 de kilometri, bazat pe un consum mediu WLTP de 4,6 l/100 km. Argumentul său principal este eficiența în oraș, unde Dacia susține că poate rula în mod electric până la 80% din timp, ceea ce duce la o reducere a consumului cu până la 40% în ciclul urban WLTP.
Verdict: ce Duster 2026 să alegi?
Alegerea depinde direct de profilul de utilizare. Dacă prioritatea absolută este economia la pompă pe distanțe lungi, Duster Eco-G 120 rămâne cea mai logică variantă, prin economia de 18.500 de lei pe care o generează. Pentru cei care folosesc mașina preponderent în oraș, Hybrid 155 oferă avantajul rulajului electric extins, deși costul total de carburant este mai mare. Însă pachetul cel mai echilibrat pare a fi noul Hybrid-G 150 4×4. Acesta reușește să ofere cel mai mic cost de rulare pe GPL, adăugând în ecuație beneficiile tracțiunii integrale și confortul unei transmisii automate, devenind astfel opțiunea cea mai completă din gamă.
