Prima versiune hibridă a modelului Sandero
Dacia a deschis pe 12 august 2026 listele de comenzi pentru Sandero Hybrid 155, prima variantă full hibrid din istoria modelului de clasă mică. Noua motorizare devine cea mai puternică opțiune disponibilă pe Sandero, o mișcare strategică pentru Dacia într-un segment B unde concurența hibridă este din ce în ce mai prezentă. Prețul de pornire pentru piața din România este de 19.700 de euro, cu TVA inclus.
Sistem de propulsie și performanțe
Ansamblul hibrid al noului Sandero dezvoltă o putere combinată de 155 CP și un cuplu de 170 Nm. Acesta este format dintr-un motor pe benzină de 1,8 litri cu patru cilindri care produce 109 CP, asistat de două motoare electrice. Unul dintre motoarele electrice este unitatea principală, cu 50 CP, iar celălalt funcționează ca starter-generator. Sistemul este completat de o baterie de 1,4 kWh care operează la o tensiune de 230 V.
Transmisia este una automată electrificată, fără ambreiaj, care gestionează puterea prin intermediul a 4 trepte pentru motorul termic și 2 trepte pentru cel electric. Potrivit datelor comunicate de Dacia, mașina pornește întotdeauna în modul electric. Producătorul susține că, în traficul urban, Sandero Hybrid 155 poate rula până la 80% din timp cu motorul pe benzină oprit, optimizând consumul de carburant.
Echipări și prețuri în România
În România, Sandero Hybrid 155 este disponibil în două niveluri de echipare: Expression și Journey. Versiunea de bază, Expression, are un preț de listă de 19.700 de euro și include un sistem multimedia cu ecran de 10 inch și un instrumentar de bord digital de 7 inch. Pentru un cost suplimentar de 1.000 de euro, echiparea Journey, la 20.700 de euro, adaugă dotări precum climatizare automată, sistem de acces „mâini libere”, cameră video pentru marșarier și sisteme suplimentare de asistență pentru șofer.
Dacia oferă și prețuri speciale în luna august prin programul de finanțare Dacia Credit și alte reduceri comerciale. Astfel, costul de achiziție poate scădea la 18.740 de euro pentru echiparea Expression și la 19.540 de euro pentru Journey.
Concurența și contextul pieței
Lansarea primei versiuni electrificate din istoria Sandero deschide un nou front pentru Dacia într-un segment foarte disputat. GetPony Principalii rivali identificați pe piața locală sunt modele precum MG3 Hybrid+, Renault Clio E-Tech Full Hybrid și BYD Dolphin G DM-i. Poziționarea este crucială, deoarece clienții din această zonă de preț compară direct puterea, prezența cutiei automate și dotările standard.
Momentul lansării este unul sensibil. În luna iunie, Dacia Sandero a pierdut prima poziție în clasamentul european al vânzărilor, fiind depășit de Tesla Model Y. În România, însă, Dacia și-a menținut poziția de lider de piață în aceeași lună, cu aproape 3.000 de unități înmatriculate, în fața competitorilor Toyota și Skoda. În același timp, industria auto din România a înregistrat o scădere de aproape 13% în primul semestru, iar uzinele Dacia și Ford au raportat un declin al producției. Pentru Dacia, acesta a fost cel mai slab semestru din ultimii cinci ani.
