Un SUV de familie care atinge 96,5 km/h în 2,1 secunde redefinește limitele segmentului. Noul Porsche Cayenne Turbo EV a stabilit acest timp, înregistrat ca record absolut pentru un SUV în testele realizate de publicația Car and Driver. Performanța nu este doar o cifră izolată, ci un nou standard pentru întreaga categorie de vehicule utilitar-sportive de înaltă performanță.
La baza acestei reușite stau două motoare electrice care produc un total de 1.139 CP și un cuplu de 1.500 Nm, valori care depășesc specificațiile unui Bugatti Veyron. Chiar și cu o masă considerabilă, de 2.703 kg, modelul german demonstrează că greutatea nu mai este un impediment pentru o dinamică de excepție.
Accelerația este completată de o capacitate de frânare la fel de impresionantă. Distanța de oprire a lui Cayenne Turbo EV este mai scurtă decât cea a unui Lamborghini Urus Performante și identică cu a unui Corvette ZR1, conform datelor publicate de GetPony. În testele de accelerație, modelul electric a parcurs sfertul de milă (aproximativ 400 de metri) în 9,5 secunde, menținându-și forța de tracțiune la viteze la care multe SUV-uri își pierd din ritm.
Adevărata ruptură față de concurență se vede însă în testul de aderență laterală. Pe skidpad, Cayenne Turbo EV a atins 1,05 g, stabilind un nou record pentru SUV-uri, conform măsurătorilor Car and Driver. Valoarea depășește performanțele unor modele de referință precum Lamborghini Urus Performante (1,04 g), Lucid Gravity Dream Edition (0,90 g) și Rivian R1S cu trei motoare (0,80 g). Această combinație de accelerație, frânare și aderență laterală schimbă așteptările pentru întregul segment.
Noile cifre confirmă potențialul de performanță arătat anterior, când Porsche a atins cu noul Cayenne electric o viteză de 269 km/h pe pista de la Mojave Air and Space Port, în timpul unei demonstrații sub aripa avionului Roc. Momentan, nu au fost comunicate informații oficiale despre prețul versiunii testate, autonomie, capacitatea bateriei, timpii de încărcare sau data lansării în Europa și România.
