O pornire dificilă pe vreme rece poate face lichidul de pornire să pară o soluție rapidă pentru un motor diesel. Substanța se poate aprinde însă prematur în timpul comprimării aerului, iar detonarea poate avaria grav motorul și poate pune în pericol persoanele aflate în apropiere.
Lichidul de pornire, cunoscut și ca eter, este foarte volatil și se aprinde ușor, potrivit SlashGear. Din acest motiv, folosirea lui în cantități excesive este adesea considerată ceva ce nu ar trebui aplicat niciunui tip de motor.
La diesel, pistonul comprimă aerul și îi ridică temperatura. Lichidul introdus în motor se poate aprinde și detona prea devreme, iar forța rezultată este preluată de piston și de componentele din jur.
Detonarea poate afecta mai multe componente ale motorului
Avariile asociate folosirii lichidului de pornire la un motor diesel includ:
- deteriorarea pistoanelor;
- ruperea segmenților;
- deteriorarea bielelor;
- avarierea injectorului de combustibil, risc menționat în unele manuale ale vehiculelor diesel.
Și alte piese aflate suficient de aproape de locul detonării pot suferi avarii. În cazurile grave, efectul poate fi defectarea catastrofală a motorului.
Riscul nu se oprește la mecanică. O persoană aflată prea aproape de motor în momentul aprinderii lichidului poate fi rănită grav.
Manualul producătorului decide dacă eterul poate fi folosit
Există o singură excepție de la avertismentul general: producătorul poate permite lichidul de pornire pentru un anumit motor diesel, în circumstanțe specifice. Utilizarea este acceptabilă numai dacă această permisiune apare în instrucțiunile sale.
Verdictul practic este simplu: pornirea și întreținerea motorului trebuie făcute după indicațiile producătorului. Respectarea lor protejează performanța și durata de viață a motorului diesel.
