La cumpărarea unui Lexus rulat, alegerea anului și a motorizării poate evita versiunile cu probleme semnalate la servodirecție sau depuneri de carbon. ES 350, RX 350, IS 350, LS 430 și GX 470 au recomandări favorabile privind fiabilitatea, dar întreținerea corectă rămâne condiția care însoțește selecția.
Informațiile au fost relatate de Jalopnik. Lexus, divizia de lux a Toyota, își prezintă durabilitatea și fiabilitatea drept atuuri față de rivalii europeni și americani, însă modelele sale nu au toate aceeași reputație. Selecția celor cinci modele rulate aparține publicației Jalopnik, care a luat în calcul părerile proprietarilor și studiul iSeeCars despre automobilele cu șanse să ajungă la 250.000 de mile. Separat, The Car Care Nut (CCN), tehnician cu calificarea Toyota Master Diagnostic Technician, și-a prezentat pe YouTube propriile recomandări pentru cumpărarea unui Lexus rulat.
La ES 350, căutarea începe cu exemplarele din 2013
Pentru berlina ES 350, intervalul recomandat este 2013-2025, corespunzător generațiilor a șasea și a șaptea. Acestea sunt opțiunile de urmărit cu condiția să fi fost îngrijite corespunzător și să beneficieze în continuare de întreținere regulată.
ES 350 are la bază Toyota Avalon, nu Camry, și folosește un V6 de 3,5 litri. Motorul V6 a debutat pe ES 350 în anul-model 2007, odată cu generația a cincea, și a rămas în ofertă până în anul-model 2025, la generația a șaptea, înlocuită între timp.
Generația din 2007-2012 apare între versiunile de evitat, cu atenție deosebită la exemplarele din primul an. Recomandarea pentru mașinile mai recente nu trebuie extinsă automat asupra întregii istorii ES 350.
CCN plasează această versiune în fruntea preferințelor sale pentru fiabilitate. În discuțiile proprietarilor despre exemplare trecute de 100.000 de mile, aprecierile favorabile vin împreună cu aceeași condiție: efectuarea întreținerii curente.
RX 350 cere atenție la servodirecția exemplarelor timpurii
Pentru cei care caută o mașină de lux confortabilă, relativ spațioasă și cu poziție de condus mai înaltă decât la ES, recomandarea privește RX 350 din perioada 2010-2022. CCN indică exemplarele începând din 2010, dacă au fost întreținute corespunzător.
Primele RX 350, apărute pentru anul-model 2007, sunt cele asupra cărora tehnicianul avertizează: sistemul de servodirecție poate avea scurgeri recurente. Acesta este punctul concret care diferențiază recomandarea pentru mașinile ulterioare de cea pentru începutul carierei modelului.
RX 350 a păstrat motorul V6 de 3,5 litri până în 2022. Automobilele din această perioadă împart platforma cu Toyota Highlander, iar generația RX produsă între 2010 și 2015 primește o recomandare distinctă pentru fiabilitate.
Atât RX hibrid, cât și RX pe benzină intră în primele 20 de automobile din clasamentul de longevitate iSeeCars pentru 2026. Estimarea de viață pentru varianta pe benzină trebuie citită separat de poziționarea comună a celor două motorizări în clasament.
IS 350 aduce cheltuieli mai mari cu anvelopele și frânele
Pentru o berlină cu un caracter mai sportiv, CCN recomandă explicit IS 350. Distincția față de IS 250 contează: motoarele versiunii 250 sunt considerate predispuse la acumulări de carbon, adică depuneri în motor.
IS 350 folosește un V6 aspirat natural de 3,5 litri. Motorul a fost oferit începând cu generația a doua IS, lansată pentru 2006, până la modelul aflat încă în ofertă la 11 octombrie 2026. Este o motorizare cu 20 de ani de utilizare în această familie.
Caracterul sportiv vine însă cu o diferență de întreținere: înlocuirea anvelopelor și a frânelor costă mai mult decât la ES 350 sau RX 350, avertizează tehnicianul. Proprietarii semnalează și o frecvență mai mare a acestor înlocuiri.
Un exemplar bine întreținut rămâne recomandarea sa pentru fiabilitate. Consumer Reports a desemnat IS 350 cel mai fiabil sedan compact de lux în 2014.
La LS 430, suspensia pneumatică poate aduce reparații scumpe
LS 430 din 2001-2006 este a treia generație a berlinei de lux de clasă mare Lexus, rivală pentru Mercedes-Benz S-Class și BMW Seria 7. CCN o evidențiază între opțiunile mai vechi ale mărcii.
O dotare schimbă însă evaluarea cheltuielilor: suspensia pneumatică opțională, care folosește aer pentru susținerea mașinii. Unii proprietari recomandă evitarea exemplarelor echipate astfel, deoarece repararea sau înlocuirea sistemului este costisitoare.
LS 430 a fost și primul Lexus care a primit pilot automat adaptiv în Statele Unite ale Americii, sistemul care adaptează viteza în funcție de vehiculul din față. Reputația favorabilă în rândul proprietarilor include aprecieri despre mașini care, la 100.000 de mile, sunt considerate încă la începutul vieții de utilizare.
GX 470 folosește un V8 întâlnit pe mai multe modele Toyota
Intervalul recomandat pentru GX 470 este 2003-2009, prima generație GX. Platforma este comună cu Toyota 4Runner din generația a patra și cu Land Cruiser Prado comercializat pe alte piețe.
Motorul este V8-ul 2UZ-FE de 4,7 litri. „Unul dintre cele mai bune motoare produse vreodată de Toyota-Lexus”, spune The Car Care Nut pe YouTube despre această unitate.
Aceeași motorizare a echipat Lexus LX 470, Toyota 4Runner, Land Cruiser, Sequoia și Tundra. Ultimul este un pick-up, iar celelalte sunt modele de teren sau de tip sport utilitar. Proprietarii GX 470 apreciază în mod repetat longevitatea acestei combinații tehnice.
Duratele medii diferă de pragul urmărit de studiu
Studiul iSeeCars analizează automobilele cu probabilitate ridicată de a ajunge la 250.000 de mile. Separat, duratele medii de viață raportate pentru cele cinci modele sunt:
- ES 350: aproape 142.000 de mile.
- RX pe benzină: 174.200 de mile.
- IS 350: peste 184.000 de mile.
- LS 430: peste 228.000 de mile.
- GX 470: aproape 205.000 de mile.
