# Xiaomi testează un SU7 Ultra cu aerodinamică revizuită după recordul stabilit de Porsche Taycan

> Două prototipuri au o aripă spate cu două planuri, splitter și difuzor noi. Modelul SU7 Ultra cu trei motoare dezvoltă 1.548 CP.

Publicat: 15 octombrie 2026, 03:30 · Autor: Bogdan Olteanu · Categorie: [Mașini electrice](https://auto-blog.ro/articole/masini-electrice/index.html.md) · Pagina web: https://auto-blog.ro/xiaomi-testeaza-un-su7-ultra-cu-aerodinamica-revizuita-dupa-recordul/ · Publicație: Auto Blog

![Xiaomi SU7 Ultra cu aerodinamică revizuită](https://auto-blog.ro/wp-content/uploads/2026/10/xiaomi-su7-ultra-1024x683.jpg)

**Două prototipuri Xiaomi SU7 Ultra au fost surprinse în teste pe Nürburgring cu modificări aerodinamice ample. Sedanul electric primește elemente care îl apropie de configurația originalului SU7 Ultra Prototype, folosit pentru stabilirea de recorduri.**

Cea mai vizibilă schimbare este aripa spate cu două planuri, aproape la fel de mare ca aceea a unui [Porsche](https://auto-blog.ro/noul-porsche-cayenne-turbo-ev-stabileste-recorduri-de-acceleratie-si-aderenta-pentru-suv-uri/) 911 GT3 RS, potrivit [Carscoops](https://www.carscoops.com/2287193/xiaomi-su7-nurburging-scoop/). Prinderile masive, de tip gât de lebădă, seamănă și ele cu soluția utilizată de modelul Porsche.

Carscoops consideră că ansamblul ar putea integra un sistem activ de reducere a rezistenței aerodinamice (DRS). Acesta ar deschide unul dintre elementele aripii la apăsarea unui buton, pentru a compensa o parte din rezistența suplimentară la înaintare și a permite o viteză maximă mai mare.

Tot în spate apare un difuzor complet nou, asemănător celui oferit de Manthey pentru Taycan Turbo GT. Carscoops apreciază că piesa ar fi realizată din fibră de carbon. Împreună cu aripa, difuzorul ar contribui la apăsarea aerodinamică pe puntea spate, adică la forța care împinge mașina spre asfalt.

## Modificările continuă în față și pe laterale

Partea frontală a fost redesenată, iar schimbările nu se limitează la bara de protecție. Prototipurile au:

- Un splitter frontal mare, o extensie aerodinamică la baza barei, însoțit de elemente laterale.
- Fante de ventilație deasupra roților din față.
- Praguri laterale de mari dimensiuni.

Discurile de frână carbon-ceramice, de dimensiuni mari, au fost surprinse înroșite în timpul testelor. Carscoops avansează și posibilitatea unor modificări ale sistemului de frânare.

Apăsarea suplimentară produsă de noul pachet aerodinamic ar putea necesita adaptări ale suspensiei, estimează publicația. O eventuală creștere a puterii este, de asemenea, una dintre posibilitățile evocate de Carscoops.

## Porsche a preluat recordul deținut de sedanul Xiaomi

SU7 Ultra a fost prezentat în urmă cu aproximativ doi ani, cu trei motoare electrice și 1.548 CP. Modelul a deținut pentru o perioadă recordul de tur pe Nürburgring pentru un automobil electric de serie din clasa executive, categoria berlinelor mari.

Porsche Taycan Turbo GT Manthey i-a luat acest record mai devreme în 2026, potrivit Carscoops. Noile teste ale Xiaomi vin astfel după schimbarea liderului în această categorie.

Constructorul chinez a prezentat anterior și un sistem de propulsie cu patru motoare, de 2.054 CP, rămas până acum în afara producției de serie. Carscoops vede o posibilă versiune mai performantă a SU7 Ultra drept un candidat pentru introducerea acestui ansamblu.