# Presa auto chineză celebrează avansul mărcilor proprii în România, pe o piață în scădere cu 36,8%

> BYD Seal U ocupă locul 7 între modelele din România. Producătorii chinezi au 12% din piața auto și peste 30% din segmentul electric.

Publicat: 8 octombrie 2026, 16:11 · Autor: Radu Mihailescu · Categorie: [Actuale](https://auto-blog.ro/articole/actuale/index.html.md) · Pagina web: https://auto-blog.ro/presa-auto-chineza-celebreaza-avansul-marcilor-proprii-in-romania/ · Publicație: Auto Blog

![Automobil produs de mărci chineze](https://auto-blog.ro/wp-content/uploads/2026/10/marci-chineze-in-romania-1024x683.jpg)

**Mărcile chineze au continuat să crească în România în august, în timp ce înmatriculările de autoturisme noi au coborât cu 36,8% față de aceeași lună a anului precedent. Rezultatele au atras atenția presei auto din China, care urmărește avansul producătorilor proprii pe piețele europene.**

„Producătorii auto chinezi sunt singurul punct luminos”, este titlul sub care jurnaliștii auto chinezi prezintă evoluția din România, potrivit [Profit.ro](https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/chinezii-se-lauda-cu-succesul-din-romania-singurul-punct-luminos-din-imperiul-roman-care-se-prabuseste-22791622). Monitorizarea lor include BYD, MG, Chery și Geely.

Piața românească a înregistrat în august 9.552 de mașini noi. Totalul indicat pentru anul în curs este de 86.145 de unități, cu 10,6% sub nivelul precedent. Jurnaliștii chinezi folosesc datele de înmatriculare publicate de MAI.

## Avansul mărcilor chineze se vede în clasamente

Pentru luna august, presa auto chineză prezintă rezultatele a trei producători: „BYD a vândut 653 de vehicule, o creștere de 2.232,1%, clasându-se pe locul 5 cu o cotă de piață de 6,8%, menținându-și poziția a 5-a timp de două luni consecutive. MG a vândut 345 de vehicule, în creștere cu 10,2%, clasându-se pe locul 10, o creștere pozitivă rară în top zece. Chery a vândut 225 de vehicule, în creștere cu 2400%, clasându-se pe locul 12”.

La nivel de modele, BYD Seal U a ocupat locul 7, fiind cel mai popular automobil chinezesc din clasamentul românesc.

„Dacia domină piața, în timp ce mașinile chinezești s-au impus la limita primelor zece modele”, recunosc jurnaliștii chinezi. Aceștia menționează totodată scăderile mari înregistrate de Dacia și de alte mărci prezente pe piață.

Autorul chinez duce comparația până la o referință la Imperiul Roman: „Mărcile chinezești au reușit să crească chiar și în luna în care s-a prăbușit Imperiul Roman”.

## Prețurile vizează zona accesibilă a pieței

Producătorii din China au ajuns într-un interval scurt la o cotă de 12% din piața românească, luând în calcul toate tipurile de motorizare. Pe segmentul electric, ponderea lor depășește 30%, arată Profit.ro.

Publicația leagă această evoluție de bugetele foarte mari de marketing și de prețurile cu care mărcile chineze au intrat pe piață. Oferta lor a vizat zona accesibilă a segmentelor în care concurează:

- Dacia;
- Toyota și celelalte mărci japoneze;
- mărcile grupului VW;
- mărcile franceze.

Estimările prezentate de Profit.ro indică o continuare a creșterii în următorii ani. Explicația invocată este că prezența tot mai vizibilă a acestor automobile pe șosele ar crește încrederea clienților români.

Pentru cumpărători, fiabilitatea și valoarea de revânzare după 3-5 ani sunt cei doi parametri identificați de Profit.ro care ar putea schimba direcția acestei evoluții, dacă rezultatele nu sunt favorabile.

**Citește și:**

- [Ce trebuie verificat la Mazda, Toyota și Lexus second-hand, mărcile recomandate de expertul auto Bo Ericsson](https://auto-blog.ro/ce-trebuie-verificat-la-mazda-toyota-si-lexus-second-hand-marcile/)
- [Interesul pentru mașinile chinezești a crescut cu 119% în România dar cota de piață rămâne redusă](https://auto-blog.ro/interesul-pentru-masinile-chinezesti-a-crescut-cu-119-in-romania-dar-cota-de-piata-ramane-redusa/)